據(jù)悉，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”涵蓋東南亞經(jīng)濟(jì)整合、涵蓋東北亞經(jīng)濟(jì)整合，并最終融合在一起通向歐 洲，形成歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的大趨勢(shì)。不銹鋼卷板將開(kāi)展亞洲公路網(wǎng)、泛亞鐵路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)，與東北亞，中亞、南亞及東南亞國(guó)家開(kāi)通公路通路13條，鐵路8條。鐵運(yùn) 是陸地交通的關(guān)鍵所在，2014年鐵路建設(shè)用鋼量為2100萬(wàn)噸，據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)推算，2015年鐵路建設(shè)用鋼量將達(dá)到3000萬(wàn)噸，增幅42.85%。 另外，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”還將拉動(dòng)汽車(chē)鋼、銅、鋁、角鋼等的需求量。

　　另?yè)?jù)悉，寶鋼下調(diào)4月份期貨價(jià)格，未來(lái)鋼鐵走勢(shì)仍充滿不確定性。寶鋼發(fā)布最新一期價(jià)格政策顯示，4月份熱軋等主要產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)100-200元/噸不等。分析師認(rèn)為，寶鋼近年在鋼鐵行業(yè)中的風(fēng)向標(biāo)作用在減弱，但其指導(dǎo)性仍存在。寶鋼下調(diào)價(jià)格的主要原因是對(duì)鐵礦石等產(chǎn)品預(yù)期的下跌以及市場(chǎng)需求的不確定性。“金三銀四”是不銹鋼卷板行業(yè)傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季，此降價(jià)政策或預(yù)示不銹鋼卷板市場(chǎng)訂單極差，傳統(tǒng)旺季不復(fù)存在。而隨著寶鋼降價(jià)，武鋼、鞍鋼等公司價(jià)格或跟隨下調(diào)。

　　不銹鋼管:無(wú)縫管和有縫管(直縫焊管,裝飾管,焊接管,焊管,光亮管).不銹鋼管的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格有200多種,大小均有,小管較貴,尤其是毛細(xì)管.毛細(xì)管最差得由304材質(zhì)生產(chǎn),不然管子容易爆裂.還可以為客戶定做非標(biāo)規(guī)格的管材.無(wú)縫管主要用于工業(yè)上,表面為霧面,不光亮.有縫管的表面是光亮面,管內(nèi)有一條很細(xì)的焊接線,俗稱(chēng)焊接管,主要用于裝飾材料.另有工業(yè)流體管,其抗壓力視壁厚決定.310與310S為耐高溫管.1080度以下能正常使用,最高耐溫達(dá)到1150度.

　　不銹鋼棒:圓棒,六角棒,方鋼,扁鋼,六角鋼,圓鋼,實(shí)心棒.六角棒和方鋼(扁鋼)要比圓棒貴,(本公司六角棒規(guī)格多為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)材料).光亮面的比黑皮面的貴.大直徑的棒材多為黑皮棒.其中303是棒材里特有的一種材質(zhì),屬于易車(chē)(切)型材料,主要用于自動(dòng)車(chē)床上切割.另:304F.303CU.316F也都屬于易切型材料.